Nový systém chladenia energetických vozidiel: chladenie plus kvapalinové chladenie sa stane hlavným smerom vývoja

Chladiaci systém v novom energetickom akumulátore môže dosiahnuť účel chladenia nového energetického akumulátora. Existujú tri typy nových metód odvádzania tepla z batérie: vzduchom nútené chladenie, kvapalinové chladenie a chladenie.

V režime chladenia vzduchom chladiaci systém využíva prirodzený vietor alebo ventilátory a výparník dodávaný s autom sa používa na chladenie batérie;

V režime chladenia vodou sú chladič a systém cirkulácie pracovnej kvapaliny vo všeobecnosti prepojené a teplo batérie sa odvádza cez chladiacu kvapalinu;

V režime chladenia chladiaci systém využíva princíp odparovania tepla chladiva na vytvorenie klimatizačného systému vo vozidle alebo batériovom systéme a inštaláciu výparníka klimatizačného systému do batériového systému. Teplo batériového systému sa odoberá, aby sa dokončila prevádzka batériového systému.

  Vzduchom chladená technológia

Vzduchom chladená technológia je najpoužívanejšou technológiou chladenia v nových energetických batériách. Nútené prúdenie vzduchu môže byť generované cez ventilátor alebo môže byť tiež generované použitím vzduchu na tvár alebo stlačeného vzduchu počas procesu jazdy autom. V porovnaní s inými technológiami je vzduchom chladená technológia relatívne jednoduchá, bezpečná a pohodlná na údržbu. Japonsko Hybridné elektrické elektrické vozidlo PRIUS od Toyoty a Insight od Hondy využívajú formu vzduchom chladeného. Systém tepelného manažmentu vyvinutý automobilkami Nissan a GM má hlavne formu núteného vetra a chladu.

Rôzne typy nových energetických batérií v Číne v podstate využívajú technológiu chladenia vzduchom. Domáca technika je v podstate ekvivalentná zahraničným úrovniam. Môže dosiahnuť dobrý výkon pri odvádzaní tepla pri nízkych nákladoch.

V porovnaní s technológiou chladenia kvapalinou, koeficientom výmeny tepla medzi vzduchom chladenou technológiou a povrchom batérie, pomalou rýchlosťou chladenia a ohrevu, nie je ľahké kontrolovať rovnomernosť teploty vnútornej teploty batériovej skrinky, tesniaci dizajn batériový box je ťažké, prachotesné a vodotesné efekty Vybavenie.

  Vodou chladená technológia

Vodou chladený chladiaci systém obsahuje hlavne: elektronické vodné čerpadlo, výmenník tepla, chladič, PTC ohrievač, expanznú nádrž na vodu.

Vodou chladená technológia je technológia chladenia založená na výmene tepla kvapaliny. Je efektívnejšia ako vzduchom chladená technológia. Teplota akumulátora elektrického vozidla je rovnomernejšia. Môže byť integrovaný s chladiacim systémom vozidla. Rýchla rýchlosť ohrevu. Systém s vodou chladenou technológiou je však komplikovanejší, má veľkú hmotnosť, je náročná na údržbu a údržbu a existuje možnosť úniku.

Výskum vodou chladenej technológie v zahraničí je skorší a doba aplikácie je tiež dlhá. S neustálym skúmaním, praxou a zlepšovaním dosiahli koeficient tepelnej výmeny systému a rýchlosť ohrevu chladenia dobrú úroveň a aplikácia nových materiálov a aplikácia nových materiálov. Znížila sa aj hmotnosť cudzích vodou chladených systémov.

V súčasnosti sa vodou chladená technológia používa najmä v automobiloch Tesla, GM Volt, francúzsky Peugeot Citroen, BMW i3 a ďalšie automobilové značky. Model Tesla Model S využíva na chladenie batérie vodou chladenú technológiu. Spoločnosť Tesla vykonala veľmi dôkladný návrh usporiadania batérie, systému riadenia teploty a systému riadenia batérie, aby sa zabezpečilo, že každá jednotka batérie podlieha regulácii a jej údaje o stave môžu byť kedykoľvek dodávané a spracovávané. Pre malú batériovú jednotku s malým objemom ju Tesla uzavrela nezávisle do oceľovej priehradky. Súčasne môže byť kvapalinový chladiaci systém špecificky chladený pre každú batériovú jednotku, čím sa znižuje vzájomný teplotný rozdiel a relatívne sa znižuje riziko spálenia batérie.