Analýza tepelného manažmentu nových energetických vozidiel rôznych podsystémov
1. Analýza rozdielov medzi novými energetickými vozidlami a tradičným tepelným manažmentom vozidiel
Pod trendom elektrifikácie sa výrazne zmenil systém tepelného manažmentu vozidla. Nové energetické vozidlá bez tepelných strojov potrebujú dodatočné zariadenia na výrobu tepla na udržanie efektívnej prevádzky celého systému. Vysoká teplotná citlivosť batérií tiež neustále zlepšuje požiadavky na zložitosť a zdokonalenie tepelného manažmentu nových energetických vozidiel.
V tradičných automobiloch sa na vykurovanie kabíny posádky využíva odpadové teplo motora, ktoré sa pomocou teplovzdušného jadra upravuje na vhodnú teplotu a dúchadlom sa vháňa do kokpitu na ohrev kabíny posádky.
Pretože nové energetické vozidlo nemá žiadne teplo generované spaľovacím motorom, môže získavať dodatočné teplo len zvonku systému prostredníctvom prídavného odporového vykurovania PTC alebo klimatizácie s tepelným čerpadlom, ktoré sa používa na vykurovanie priestoru pre posádku.
Po behu pri vysokej rýchlosti produkuje motor a prevodovka tradičného automobilu so spaľovacím motorom veľké množstvo odpadového tepla, ktoré je potrebné včas odviesť, aby sa zabezpečila efektívna a stabilná prevádzka mechanizmu. Preto sa energetický systém tradičného automobilu zameriava hlavne na odvod tepla.
Výkon batérie nových energetických vozidiel je citlivý na vplyv teploty a výkon batérie je najlepší pri 15 stupňoch ~ 35 stupňoch. Systém riadenia teploty napájacej batérie preto musí neustále kontrolovať teplotu batérie v príslušnom teplotnom rozsahu, aby sa maximalizovalo zlepšenie výkonu batérie.
2. Nová architektúra tepelného manažmentu energetického vozidla
Systém tepelného manažmentu nových energetických vozidiel možno rozdeliť na tepelný manažment batériového systému, tepelný manažment klimatizačného systému a tepelný manažment elektrického riadiaceho systému.
Tepelný manažment batériového systému a klimatizačného systému majú dve funkcie: chladenie a kúrenie. Tepelný manažment elektrického riadiaceho systému je hlavne chladenie.
3. Tepelný manažment batériového systému nových energetických vozidiel
Činnosť batérie nového energetického vozidla je samozrejme ovplyvnená teplotou. Príliš vysoká teplota môže ľahko spôsobiť prehriatie a požiar, zatiaľ čo príliš nízka teplota zníži aktivitu a výrazne zníži kapacitu vybíjania.
Bežne používané metódy chladenia batérie zahŕňajú chladenie vzduchom, kvapalinové chladenie a priame chladenie chladivom a metódy ohrievania zahŕňajú PTC ohrev a impedančné vlastné ohrievanie.
4. Tepelný manažment elektrického riadiaceho systému nového energetického vozidla
Elektromotor a elektrické ovládanie a ďalšie výkonové komponenty elektrických vozidiel majú vysoké požiadavky na odvod tepla, ktoré zvyčajne vyžadujú aktívne chladenie, aby sa zabezpečilo, že vozidlo bude v bezpečnom rozsahu pracovných teplôt. Elektrický riadiaci chladiaci systém je podobný chladiacemu systému motora a medzi hlavné komponenty patrí elektrické vodné čerpadlo, chladič, chladiaci ventilátor, expanzná kanvica a potrubie.
5. Tepelný manažment klimatizačného systému nových energetických vozidiel
Nový energetický stupeň automobilového chladenia a tradičný rozdiel nie je veľký, v štádiu vykurovania, pretože neexistuje žiadny tepelný motor, často potrebujú dodatočné teplo na generovanie tepla na tepelný komplementárny systém, vykurovacie prvky PTC vďaka tepelnému efektu výrazne, s odolnosťou voči vysokému tlaku , protipožiarne prvky, často používané ako ohrievač, niekoľko modelov s pokročilejšou technológiou tepelného čerpadla.
6. Nový systém energetického tepelného manažmentu postupne prechádza z distribuovaného na integrovaný systém tepelného manažmentu
S vývojom automobilového k elektrickému a inteligentnému smeru sa obsah energetického manažmentu vozidiel zvyšuje a požiadavky na energetický manažment vozidiel sú stále vyššie a vyššie.
Celkový energetický manažment každého subsystému z úrovne vozidla sa stane trendom vývoja elektromobilov v budúcnosti.
Sinda Thermal je profesionálny tepelný expert, globálnym zákazníkom ponúkame mnoho tepelných riešení a chladičov, vieme navrhnúť chladiče s optimalizovaným výkonom a vyrobiť ich vo vlastnej réžii, naša továreň vlastní viac ako 100 zamestnancov a mnoho presných zariadení a zariadení. Ak máte akékoľvek tepelné požiadavky, kontaktujte nás voľne.
