Vplyv a riadenie ventilátorov na tepelný účinok motorov
Ventilátor je dôležitou súčasťou systému vetrania a odvodu tepla motora, ktorý kompenzuje tlakovú stratu chladiaceho média pri prechode vzduchovou cestou. Dopravuje určitý prietok chladiaceho média do vykurovacej časti motora, odoberá teplo a odovzdáva ho ďalšej úrovni chladiaceho média. Normálne sa ventilátor inštalovaný vo vnútri motora nazýva vnútorný ventilátor, zatiaľ čo ventilátor umiestnený mimo krytu motora sa nazýva externý ventilátor. Vnútorný aj vonkajší ventilátor sú pripevnené k rotoru motora a otáčajú sa spolu s rotorom.
Pri malých a stredne veľkých motoroch sa odvod tepla spolieha hlavne na externý ventilátor, ktorý vytvára tlak vetra, a na veternú kapotu, ktorá vedie prúdenie. Ofukovaním povrchu plášťa vzduchom chladiaceho média sa teplo generované motorom prenáša do okolitého prostredia. Vo všeobecnosti je externý ventilátor inštalovaný na neaxiálnom konci motora a tvorí vonkajší systém vetrania a odvodu tepla s krytom ventilátora a rebrami na odvádzanie tepla základne, aby sa zabezpečilo, že určitý prietok vzduchu chladiaceho média prúdi cez povrchu plášťa na odvádzanie dostatočného množstva tepla, čím sa vytvára relatívne stabilné teplotné pole z vnútorného vykurovacieho telesa na povrch plášťa a z plášťa do okolitého prostredia, pričom maximálne teplotné pole vo vnútri plášťa nie je vyššie ako konštrukčná prípustná hodnota.
Pri veľkých a stredne veľkých motoroch je štruktúra vnútorného okruhu vzduchu zložitá, čo môže ľahko spôsobiť lokálnu akumuláciu tepla. Preto je väčšina železných jadier vybavená axiálnymi a radiálnymi ventilačnými kanálmi a vnútorné ventilátory sú inštalované na jednom alebo oboch koncoch rotora motora, aby vytvorili nezávislý cirkulačný systém pre vnútorný vzduch chladiaceho média pozdĺž primeranej dráhy. Inštalácia vnútorných ventilátorov na oboch koncoch je vhodná pre motory radiálnej ventilačnej konštrukcie; Ak je na jednom konci vnútorný ventilátor, používa sa pre motory axiálnej a hybridnej ventilačnej konštrukcie.
Ako komponent tlaku vetra systému vetrania a odvodu tepla motora tvorí ventilátor spolu so železným jadrom motora, vinutím atď. nezávislý systém vetrania a odvodu tepla, ktorý poháňa vnútorný vzduch chladiaceho média tak, aby cirkuloval pozdĺž navrhnutej predvoľby. cesta. Napríklad motor radiálnej ventilačnej chladiacej konštrukcie má aspoň tri časti železného jadra a susedné časti železného jadra sú vybavené ventilačnými drážkami a tvoria ventilačné kanály. Odolnosť vetracích kanálov proti vetru sa postupne zvyšuje od oboch koncov motora k strednej časti motora, čo môže zlepšiť rovnováhu prúdenia vzduchu cez viacero ventilačných kanálov, takže teplota cievky a viacerých sekcií železného jadra je v podstate rovnaká. rovnomerne rozložené v axiálnom smere motora. V porovnaní s pevnými konštrukciami výrazne znižuje najvyššiu hodnotu teploty v teplotnom poli bez zmeny celkového prietoku vetra, čím účinne predchádza poruchám spôsobeným nadmerným lokálnym nárastom teploty.
