Tepelné riešenie nabíjačky OBC
Pretože integrovaná a multifunkčná nabíjačka do vozidla bude generovať dodatočnú energetickú záťaž v dôsledku premeny elektrickej energie, nedochádza súčasne k AC/DC záťaži (režim nabíjania) a DC záťaži (jazdný režim). Nabíjačka do auta je základným základným komponentom nových energetických vozidiel a tepelný manažment nabíjačky vozidiel sa stáva čoraz vážnejším.
\
Vďaka tomu inžinieri tepelného dizajnu zvyčajne nechajú viacnásobné tepelné zaťaženie v multifunkčnej nabíjačke vozidla zdieľať rovnaký chladič, plášť hardvérovej formy nabíjačky vozidla, aby sa znížila celková veľkosť, hmotnosť a náklady. Všetky elektronické komponenty nabíjačky do auta musia byť zabalené v tomto uzavretom prostredí, aby sa zabránilo znečisteniu životného prostredia. To si vyžaduje, aby tieto elektronické zariadenia, čipy, MOSFETy atď. s obrovským vývinom tepla boli v kontakte s vnútornou stenou plášťa kovovej formy, aby sa efektívne realizoval prenos tepla a odvod tepla.
V súčasnosti je najbežnejším tepelno-manažérskym materiálovým riešením použitie tepelnoizolačnej fólie alebo tepelnoizolačnej fólie s tepelným silikónovým mazivom. Tepelnoizolačná doska má funkcie izolácie, napäťovej odolnosti a odolnosti proti roztrhnutiu. Prierazné napätie môže dosiahnuť viac ako 6 kV, čo zodpovedá potrebám vozidla. Extrémne nízky tepelný odpor dokáže rýchlo preniesť teplo generované MOS do plášťového chladiča nabíjačky vozidla. Izolačné materiály s fázovou zmenou možno použiť aj priamo. Povlak so zmenou fázy je pri normálnej teplote tuhý. Keď pracovná teplota dosiahne teplotu fázovej zmeny, zmení sa z pevného stavu na tekutý.
Keď je pod vonkajším tlakom, materiál s fázovou zmenou stavu tekutiny môže úplne infiltrovať rozhranie (zdroj tepla a povrch chladiča), aby sa minimalizoval kontaktný tepelný odpor rozhrania, aby sa dosiahol najlepší prenos tepla.
