Odvod tepla motora

Motory sú široko používané v mechanických zariadeniach a výrobných procesoch okolo nás. Nájdete ich v továrňach, autách, lietadlách, robotoch a dokonca aj dvd automatoch. Bez ohľadu na to, aký druh aplikácie, ako riadiť odvod tepla je bežným problémom.

Ľudia si zvyčajne vyberajú motory podľa špecifických pracovných alebo záťažových požiadaviek. Riadenie rozptylu tepla je jedným z faktorov, ktoré sa zvažujú pri výbere modelu. Hoci sa konštrukcia motorov neustále zlepšuje, vždy vytvárajú teplo v dôsledku energetických strát a nízkej energetickej účinnosti. Musíte to zvážiť, keď si vyberiete správny motor podľa svojich potrieb.

Vo väčšine prípadov dosahujeme odvod tepla prostredníctvom vodivého chladenia. Pri tejto metóde sa teplo prenáša z motora do konštrukcie stroja cez inštalačné rozhranie. Výrobcovia automobilov zvyčajne uvádzajú veľkosť radiátora na tabuľke parametrov. Táto veľkosť radiátora sa používa na určenie nepretržitého krútiaceho momentu motora. Kapacita rozptylu tepla ovplyvní nosnosť motora.

Ďalšou metódou rozptylu tepla motora je nútené chladenie vzduchom. Je bežnou praxou používať elektrický ventilátor na fúkanie vzduchu cez motor. Metóda núteného chladenia vzduchom môže znížiť teplo prenášané do konštrukcie stroja a umožniť motoru pracovať pri vysokom zaťažení.

Chladenie kvapalinou sa môže použiť aj na odvod tepla motora. Pri metóde chladenia kvapaliny cirkuluje etylénglykol alebo iná kvapalinová chladiaca kvapalina vo vnútri alebo okolo krytu motora alebo cievky, aby rozptýlila teplo. Je to podobné ako so systémom odvodu tepla automobilového motora.