Riešenie ponorného chladenia batériovej jednotky v novej energetickej oblasti

V posledných rokoch sa trh s elektrickými vozidlami prudko rozvíja. V tomto type vozidla je technológia tepelného manažmentu napájacej batérie kľúčovou technológiou čistého elektrického vozidla. S cieľom zabezpečiť výkon a bezpečnosť elektrických vozidiel má tepelný manažment batériového systému tieto ciele:

1. Uistite sa, že jedna batéria je vo vhodnom rozsahu pracovných teplôt a môže prenášať teplo v čase vo vysokoteplotnom prostredí a rýchlo sa zahrievať alebo uchovávať teplo v prostredí s nízkou teplotou;

2. Znížte teplotný rozdiel medzi rôznymi časťami jednej batérie, aby ste zabezpečili rovnomerné rozloženie teploty jednej batérie.

3. Udržujte teplotu vo vnútri batérie vyváženú, aby ste predišli nerovnováhe medzi batériami a znížili výkon.

4. Eliminujte nebezpečenstvo zlyhania batérie alebo dokonca výbuchu spôsobeného tepelným únikom.

5. Spĺňajte požiadavky na svetlo a kompaktnosť elektrických vozidiel, nízke náklady, jednoduchú inštaláciu a údržbu.

6. Efektívna ventilácia zaisťuje, že potenciálny škodlivý plyn generovaný batériou môže byť vypustený včas, aby bola zaistená bezpečnosť batérie.

7. Realizujte presné a citlivé monitorovanie a riadenie teploty a iných súvisiacich parametrov a formulujte primerané protiopatrenia pre abnormálne podmienky.

Tepelný manažment batérie zahŕňa mnoho smerov: počnúc telom batérie, študujte materiály batérie odolnejšie voči vysokým teplotám, vrátane materiálov elektród a elektrolytov odolných voči vysokej teplote a nízkej teplote;

Po druhé, skúmajú sa efektívnejšie materiály, aby batéria mala nižšiu výhrevnosť za predpokladu, že spĺňa požiadavky na nabíjanie a vybíjanie vozidla;

Nakoniec, z pohľadu konštrukcie systému tepelného manažmentu batérie, teplota batérie je riadená navrhovaním prirodzeného rozptylu tepla, chladenia núteným vzduchom alebo chladenia kvapalinou.

Prvé dva patria do oblasti výskumu materiálov a batériových článkov a na druhý sa zameriavajú tepelní dizajnéri.

Rovnako ako bežné elektronické produkty, aj tepelný manažment batérií je rozdelený do troch typov: pasívne vzduchové chladenie, aktívne vzduchové chladenie a kvapalinové chladenie. Auto sa počas jazdy pohybuje a vonkajšie prostredie automaticky vytvára vysokú rýchlosť vetra. Tepelné riešenie pasívneho chladenia vzduchom v automobilovom systéme sa preto líši od odvodu tepla chladením vzduchom v tradičných elektronických produktoch, to znamená, že batéria s pasívnym odvodom tepla chladeným vzduchom môže mať stále vysokú rýchlosť vetra. Preto je tu opísaný tepelný manažment batérie podľa dvoch schém, a to chladenia vzduchom a chladenia kvapalinou.

V skutočnosti sa tieto chladiace riešenia zásadne nelíšia od tradičných komunikačných zariadení a výkonovej elektroniky. Forma tepelného hospodárstva je z vykurovacieho telesa - teplovodivé rozhranie materiál - radiátor. Ako však všetci vieme, v elektronických produktoch sa používa imerzné kvapalinové chladenie a hodnota pue sa blíži k hranici 1.0 Okrem vysokej účinnosti chladenia a dobrej spoľahlivosti je ďalšou kľúčovou výhodou imerznej kvapaliny chladenie v napájacej batérii je bezpečnostné. Jeho zabezpečenie dobre ukazuje nasledujúce video.