Ponorné chladenie kvapalinou z akumulátora

V posledných rokoch sa trh s elektrickými vozidlami výrazne rozvinul. V tomto druhu vozidla je technológia tepelného manažmentu elektrickej batérie kľúčovou technológiou čistého elektrického vozidla. S cieľom zabezpečiť výkon a bezpečnosť elektrických vozidiel má tepelné riadenie batériového systému tieto ciele:

1. zabezpečiť, aby jediná batéria bola vo vhodnom rozsahu pracovných teplôt a mohla včas prenášať teplo v prostredí s vysokou teplotou a rýchlo tepelne alebo tepelne uchovať v prostredí s nízkou teplotou;

2. Znížte teplotný rozdiel medzi rôznymi časťami jednej batérie, aby sa zabezpečilo rovnomerné rozloženie teploty jednej batérie.

3. Udržujte teplotu vo vnútri akumulátora vyváženú, aby ste predišli nerovnováhe medzi batériami a znížili výkon.

4. Eliminujte nebezpečenstvo zlyhania batérie alebo dokonca výbuchu spôsobeného tepelným únikom.

5. Spĺňa ľahké a kompaktné požiadavky elektrických vozidiel, nízke náklady, jednoduchú inštaláciu a údržbu.

6. Účinné vetranie zabezpečuje, že potenciálny škodlivý plyn generovaný batériou môže byť vybitý včas, aby sa zabezpečila bezpečnosť batérie.

7. Realizovať presné a citlivé monitorovanie a riadenie teploty a iných súvisiacich parametrov a formulovať primerané protiopatrenia pre abnormálne podmienky.

Tepelné riadenie batérie zahŕňa mnoho smerov: počnúc telom batérie, študovať viac teplotne odolné materiály batérií, vrátane vysokoteplotných a nízkoteplotných odolných elektródových materiálov a elektrolytových materiálov;

Po druhé, skúmajú sa účinnejšie materiály, aby batéria mala nižšiu výhrevnosť za predpokladu splnenia požiadaviek na nabíjanie a vybíjanie vozidla;

Nakoniec, z hľadiska konštrukcie systému tepelného manažmentu batérie, je teplota akumulátora riadená navrhnutím prirodzeného rozptylu tepla, núteného chladenia vzduchom alebo chladenia kvapalinou.

Prvé dva patria do výskumnej oblasti materiálov a batériových článkov a druhá je zameraná na inžinierov tepelného dizajnu.

Rovnako ako bežné elektronické výrobky, aj tepelné riadenie batérií je rozdelené do troch typov: pasívne chladenie vzduchom, aktívne chladenie vzduchom a chladenie kvapalinou. Vozidlo sa pohybuje počas jazdy a vonkajšie prostredie automaticky vytvára vysokú rýchlosť vetra. Preto sa pasívne tepelné riešenie chladenia vzduchu v automobilovom systéme líši od odvodu tepla chladenia vzduchu tradičných elektronických výrobkov, to znamená, že batéria s pasívnym vzduchom chladeným tepelným rozptylom môže mať stále vysokú rýchlosť vetra. Preto je tu opísané tepelné riadenie batérie podľa dvoch schém, a to chladenia vzduchom a chladenia kvapalinou.

V skutočnosti sa tieto chladiace riešenia zásadne nelíšia od tradičných komunikačných zariadení a výkonovej elektroniky. Forma tepelného manažmentu je z vykurovacieho telesa - materiál rozhrania tepelného vedenia - radiátor. Ako však všetci vieme, ponorné chladenie kvapaliny bolo aplikované v elektronických výrobkoch a hodnota pue je blízko limitu 1,0 Okrem vysokej účinnosti chladenia a dobrej spoľahlivosti je ďalšou kľúčovou výhodou ponorenia kvapalinového chladenia do napájacej batérie bezpečnosť. Nasledujúce video ukazuje jeho bezpečnosť dobre.