Význam tepelného manažmentu pre elektrické vozidlá
Na prevádzku elektrických vozidiel s mimoriadne vysokou účinnosťou sa musí zachovať optimálny teplotný rozsah motorov, výkonových elektronických zariadení a batérií. To si vyžaduje komplexný systém tepelného manažmentu.
Systém tepelného manažmentu tradičných vozidiel je rozdelený hlavne na dve časti, jedna je tepelná správa motora a druhou je tepelné riadenie interiéru. Nové energetické vozidlá nie sú nič iné ako elektromobily. Motor sme nahradili základným systémom troch elektrických systémov, takže tepelné riadenie motora nie je potrebné.
V prípade nových energetických vozidiel, najmä elektrických vozidiel, má systém tepelného manažmentu tri hlavné časti: prvou časťou je tepelné riadenie motorového a elektronického riadenia, najmä funkcia chladenia; Druhou časťou je tepelná správa batérií; Treťou časťou je tepelné riadenie klimatizácie. Tri základné komponenty motora, elektrického ovládania a batérie majú veľmi vysoké požiadavky na reguláciu teploty.
V porovnaní so spaľovacím motorom má elektrický pohon mnoho výhod. Napríklad môže poskytnúť maximálny krútiaci moment od nulových otáčok a môže v krátkom čase pracovať až trojnásobok menovitého krútiaceho momentu. To umožňuje veľmi vysokú akceleráciu a robí prevodovku zastaranou. Okrem toho motor regeneruje hnaciu energiu počas brzdenia, čo ďalej zlepšuje celkovú účinnosť. Okrem toho majú malý počet zraniteľných častí, takže náklady na údržbu sú nízke.
Kvôli nedostatku odpadového tepla sa elektromobily spoliehajú na tepelné hospodárstvo prostredníctvom elektrického vykurovacieho systému. Napríklad, aby bolo zimné cestovanie pohodlnejšie. Palivová nádrž je určená pre spaľovací motor a vysokonapäťová batéria je pre elektrické vozidlo. Kapacita určuje dojazd vozidla. Keďže energia procesu vykurovania pochádza z batérie, vykurovanie ovplyvní dojazd vozidla. To si vyžaduje efektívne tepelné riadenie elektrických vozidiel.
V porovnaní s tradičnými palivovými vozidlami nové energetické vozidlá zvyšujú tepelnú správu batérií. Pretože nové energetické vozidlá využívajú elektrickú energiu batérií ako hnaciu energiu, keď je teplota batérie príliš vysoká, môže to so sebou priniesť určité riziká, takže je potrebné vykonať tepelné riadenie batérie.
